辛苦了一晚上，陈旭一群人总算是把支奴干的后勤给做好了，给飞机做后勤真的是累，从空军调来的三个后勤机械师又非常严格，每粒螺丝都要检查一遍才放心，否则说什么也不敢放飞。

陈旭这里现在最不缺的就是地勤维护人员，自从空军送过来八百多名技术人员后，直升机部门也步入正轨，大家也开始了新的工作新的生活。作为厂里唯一的现款直升机，他这架支奴干就成了众人观摩学习的对象。

不过随着美帝把支奴干的组装零件送到，大家也忙了起来。

直升机部门在未来两年的时间里，至少要组装三十架以上的支奴干交付空军使用，零件全部从由美过制造，南方重工只负责组装。

陈旭肯定是不满足于当组装厂的，他给直升机部门的军令状是，研发部门必须借助美方提供的支奴干设计资料，并结合组装经验，在两年内要吃透支奴干的所有技术，大到机体结构和发动机，小到外壳蒙皮上的螺丝是怎么设计的都要搞清楚，到第三年南方重工要造出百分之百国产化的支奴干。

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